つるおです
初めての方へ - 俺のHONDAを見てほしい
本日はブレーキホースを交換したお話
最初に言うけどねぇ！！
前にも言ったけどねぇ！！！
ブレーキなんて素人が手を出していい所じゃないがねェ！！！
と、言うわけで
ごようちゃん(cb190ss)のフロントのブレーキホースを、メッシュホースに替えていくよ
何でって？メッシュホースかっこいいじゃん
さて、そもそもの話だけど、ブレーキパーツはお高いな
ABSのフレアナットアダプタも買わないといけないので
普通に揃えようとしたら、余裕で2~3万程掛かってしまう
お金ためて一括で揃えるかなって思っていた頃
俺たちのアップガレージがやってくれた訳ですよ
三鷹東八店にそれはあったのだ
プロジェクトμのブレーキライン！
(プロミュは意識高いから、ブレーキホースの事をブレーキラインと呼んでいるよ、どうでもいいネ)
VOCALOIDの痛車御用達カラーで、1時期は一世を風靡したのに
いつの間にか2輪から撤退していた、ブレーキメーカーだよ…
欲しい時には無くなっていて、もう買えないと思っていたから
まさか1,000円で買えるなんてね！
買い占めてぇ〜！！
買い占めは冗談で、黒い被覆の950mmと610mmを購入
全部黒で統一したいけど、人気色かな…
黒はもうサイズがないので、青い被覆で510mmを2本購入したよ
本当は410mmが良いんだけど、これもサイズなかったから510mmで代用するわ
青いなぁ…
青が好きな人には、とても良い発色の青だね
でも、俺のごようちゃんにはこれ以上色を増やしたくないので
被覆剥いた、さよなら
もちろんプロミュの紋所は取っておくよ
この被覆剥いた510mmを2本使って、フロントのブレーキホースを交換するね
つってもABSのアダプタが高くて、買い渋っていたら
あきくんが俺の誕生日に、バンジョーと合わせて買ってくれたよ〜
ありがとう〜！！！
さて、ここから先は素人にはできないから
作業はほぼ全てあきくんが行うよ
純正のホースを外していくぞい
ABSのセンサーの配線なんかと一緒にクリッピングされているから、それも全部外す
ドンドン外す、ポイポイ外す
さよなら
外した後は付けるのみ
ABSが一番の不安要素で、手順とか色々書かれているブログ記事を参考にしたら
ブレーキフルードをダラッダラにこぼしたよ〜
劇薬とか言われてるけど、あちこちに垂らしてるよ〜
とりあえずブレーキレバーの塗装がハゲてワロタ
気を取り直してブレーキラインの取り付けだね
ホースの方は12N.m、バンジョーとボルト側は16N.mで締めていくよ
ハンドル側に本当は410mmを使いたかったけど、サイズがないので510mmを使うじゃん？
やっぱ長さあまるじゃん？
わざとホースを長いのにして、上からビョーンて出すファッションもあるけど
ごようちゃんには似合わねぇな
ハンドル周りはスッキリさせたいので、ヘッドライトの下から遠回りさせる取り回しにしたよ
キャリパー側は510mmでピッタリ
ちなみにバンジョーはどちらも、アクティブの安い方のちょい曲がりバージョン
ABSのアダプタはこのステーなしを購入
そのためフレームのステーにボルトオンできなくなったからタイラップで固定していくよ
ブレーキラインが繋がったら、ブレーキフルードの注入だね
エア噛み、ダメ絶対！！
俺は素人だから、減ったブレーキフルードを継ぎ足す係さ
そしたらねぇ、思いっクソOBした
だってさ、そっ…と油足そうとしたら手前からこぼれちゃうじゃん？
じゃあもう少し元気よく注ごうとしたら、アウトオブバウンズですわ
あきくん絶句してたよ、マジでウケるね、いいやウケない
いっぺん本気で怒られた方がいいな…
もう一度、取り付けの増し締めしたら、最後はあきくんに試走してもらう
メッシュホースの恩恵を受けて、最高のタッチに変わってるとの事
試しに俺も乗ってみるけど、乗った時よりも取り回し中にブレーキ握った時に、キッッッて効き出してビックリした
握りゴケ気をつけよ…
最後に滋先生にチェック入ってもらって安心だね
ざっとこんな感じに
さりげなく、どのようにが理想なんでね
メッシュ！付けてます！を隠しながら被覆の代わりに、黒いスパイラルチューブを巻き付けるよ
他の配線とまとめていたクリップは、再利用しないでタイラップでまとめ直した
スパイラル巻いた方が統一感出て、プロミュの紋所も目立っていい感じの仕上がり
リアブレーキもメッシュホースに変えるつもりだったけど
俺、すぐ後輪ロックするから一旦見送りで
先にサイレンサーだけ変えちゃったけど、これでフルエキを変える準備が出来たね
後は働いてお金ためて、理想のマフラーを作ってもらうぞ〜
